غلتکهای لاستیکی

[vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=”” row_fullwidth=”” row_vertical_center=”” row_fullheight=”” row_zero_column_space=”” bg_parallax=”off” bg_scroll=”” bg_slider=”off” bg_video=”off” bottom_button=”off” bottom_button_color=”#222222″][vc_column width=”1/1″][vc_text_separator title=”دانش پایه غلتک لاستیکی” title_align=”separator_align_left” align=”align_center” color=”custom” accent_color=”#dd0b0b”][vc_tour interval=”0″][vc_tab title=”1. غلتک لاستیکی چیست؟” tab_id=”282c4b12-38c9-4″][vc_column_text]

غلتک لاستیکی چیست؟

غلتک لاستیکی یک پلیمرالاستیک پوشش داده شده روی هسته فلزی یا غیره می باشد.غلتکهای لاستیکی در موارد گسترده ای استفاده می شود که از جمله این موارد:

ساخت غلتک لاستیکی با مشخصات ذکر شده به مهارت ،تجربه وتکنولوژی بالا نیاز دارد.

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”2. روشهای روکش غلتک لاستیکی” tab_id=”429432b8-2d61-0″][vc_column_text css=”.vc_custom_1444921558407{padding-right: 2px !important;padding-left: 2px !important;}”]

روشهای روکش غلتک لاستیکی

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”3. ویژگی انواع کاتوچوها ” tab_id=”1442463236997-2-9″][vc_column_text]

دانلود فایل pdf 

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”4. غلتک فلزی ” tab_id=”1442464231473-3-1″][vc_column_text]برای افزایش کیفیت لاستیک،کیفیت غلتک فلزی برای استفاده در شرایط مختلف بسیار مهم می باشد.استفاده از ساختار و مواد نامناسب باعث بروز مشکلات جدی می گردد.بطور کلی لوله های مورد استفاده از جنس فلز می باشداما جهت استفاده در موارد خاص از لوله هایی با جنس فولادضد زنگ،آلومینیوم و پلاستیک نیز استفاده می شود

از مواردی مانند (CFRP پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن) همچنین جهت ساخت سیلندر لاستیکی برای موارد خاص مانند غلتکهایی با وزن سبک مورد نیاز بطور گسترده استفاده می شود.

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”5. بالانس غلتک” tab_id=”1442464683594-4-3″][vc_column_text]

ماشین آلاتی ثابت ( بدون تغییر)هستند که جهت بهبود در عملکرد مشکلات ناشی از غلتکهای غیر بالانس بکار می روند به عنوان مثال :لرزش،صدا،فرسودگی زود هنگام یاطاقان ها،مغزی،چرخ دنده ها،آسیب زود هنگام غلتک لاستیکی وماشین آلات. این مشکلات به دلیل عدم بالانس غلتک در افزایش سرعت غلتک و افزایش سریع نیروی گریز از مرکزمی باشد.

 روشهای زیر برای تنظیم کردن غلتک غیر بالانس می باشد

1.بالانس استاتیک:

 بالانس ثابت نشان دهنده برابری توزیع نیرو اجزاء غلتک می باشد

بالانس بودن غلتک با مشاهده بررسی می گردد.اگر غلتک بر روی لبه تیز حرکت کند همانطور که در طرح زیر نشان داده شده با اضافه کردن وزنه به قسمتهای سبکتر وبا سبک کردن قسمتهای سنگین تر اصلاح می گردد.

2. بالانس دینامیکی:(توازن پویا)

بالانس دینامیکی چرخاندن غلتک نامیده می شود.وزن غیر بالانس توسط نیروی گریز از مرکز در نتیجه عدم توازن را در قسمت غیر بالانس بصورت دقیق نشان می دهد.

برای اصلاح در بالانس دینامیکی دقیق سطح غلتک به 360 قسمت مساوی تقسیم شده وتنظیم وزن مناسب در قسمتهایی که عدم توازن وجود دارد انجام می شود.

نکات قابل توجه دیگر:

1.روی سطح سیلندر بسته به نوع روش اتصال فرایندهای مختلفی انجام می شود:

الف:برای اتصال با لاستیک ابونیت:مارپیچی با زاویه 12 تا 14 و عمق mm)25)  وmm)5/0)

ب: اتصال با عامل چسب:سطح تمام شده

2.غلتکهایی با قطر بیشتر از mm200 باید رزوه به اندازه mm5 یا بیشتر دور تا دورشفت برای چسبندگی موثرتر

وکارایی بیشتری داشته باشند

3.بالانس غلتک بطور قابل ملاحظه ای مهم می باشد.

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”6. فرایند ایجاد کمان و قوس بر روی غلتک” tab_id=”1442466170804-5-2″][vc_column_text]

اندازه قوس به قطر مرکزی غلتک و قطر انتهای غلتک بستگی دارد و متفاوت می باشد ( معمولا 50mm ) از انتها هدف از ایجاد کمان ( قوس ) در غلتک عبارت است از :

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”7. سختی لاستیک ” tab_id=”1442467423751-6-3″][vc_column_text]

سختی لاستیک به نوع درخواست  و نوع لاستیک مورد استفاده  از سختی های خیلی سخت مثل آهن وخیلی نرم مانند اسفنج بستگی دارد.

سختی سنج نوع A (Shore-A  ) معمولا برای لاستیک های نرم استفاده می شود

سختی نوع C برای لاستیک های اسفنج مانند

سختی نوع D  برای لاستیک های بسیار سخت

A: چگونه اندازه خوانده شود:

نمونه را به صورت عمودی نگه داشته و سوزن سختی سنج را به صورت کاملا عمود بر روی سطح نمونه فشار داده و اندازه سریعا خوانده شد

B: ضخامت محل مورد تست:

از یک تکه نمونه با ضخامت بیشتر از12mm برای نوع A استفاده گردد وبرای نوع C  بیشتر از 6mm  استفاده گردد.

در صورتی که ضخامت مورد نظر کمتر از موارد ذکر شده از جدول زیر استفاده میگردد .

درجه حرارت استاندارد برای تست سختی1c ± 23

تاثیر حرارت بر مقدار سختی در جدول زیر نشان داده شده است

در اندازه گیری سختی عوامل مختلفی تاثیر گذار می باشند مانند خطای اشخاص (تغییرات در افراد ) – نیرو و فشار وارد شده به لاستیک – سرعت و فشار وارد شده – زاویه اندازه گیری و …….. به همین منظور در شرکت صنایع لاستیکی پارسا تلرانس 3 ± در اندازه گیری لاستیک در نظر گرفته شده

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”8. ایجاد شیار های ویژه بر روی سطح ” tab_id=”1442467797707-7-2″][vc_column_text]

برای استفاده غلتک ها در کاربرد های متفاوت انواع مختلفی از آج و شیار وجود دارد که باعث ایجاد :

A: افزایش میزان پوشش دهی Coating)B) : صاف کردن و رفع چروکیدگی در فیلم پلاستیکی و کاغذ

C : جلو گیری از لغزندگی و انحراف تسمه نقاله ها  D: برجسته کردن پلاستیک ها  (امباس )

E: کمک به خارج کردن حرارت از سطح و داخل غلتک لاستیکی

F: بکار بردن سطحی نرم تر برای غلتک لاستیکی

G:بالا بردن ضریب اصطکاک

H: بالا بردن استحکام تماس غلتک با کاغذ یا فیلم پلاستیکی

D:عمق              R:شعاع              F : پهنای آج              W:پهنای شیار              P : گام

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”9. بازرسی غلتک لاستیکی” tab_id=”1442468375447-8-6″][vc_column_text]

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”10. چسبندگی بین لاستیک و فلز” tab_id=”1444629712682-11-7″][vc_column_text css_animation=””]

دو روش برای چسبندگی بین فلز ولاستیک می باشد

1. یک روش استفاده از چسب های چند جزئی
2. روش دوم استفاده از ابونیت می باشد

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”11. نحوه کار کردن و نگهداری از غلتک لاستیکی ” tab_id=”1442468595159-9-10″][vc_column_text]

 آموزش حمل ونقل

1.استفاده از یک جعبه چوبی محکم و مقاوم

2.بستن طناب به شفت ها  یا یک تسمه پهن در مرکز هنگام بلند کردن غلتک استفاده از زنجیر و یا سیم بر روی سطح لاستیک مجاز نمی باشد

توصیه می شود جهت جلوگیری ازآسیب دیدگی بلبرینگها از آنها نیز محافظت گردد.

روش انبار کردن و نگهداری :

هنگام انبار کردن و ذخیره غلتکها آنها را از شفت نگهداری کنید و یا به صورت عمودی نگه داری کنید

2.غلتک های لاستیکی را در جای خشک و خنک نگهداری کنید.

3.در نزدیکی تجهیزات الکترونیکی همچون موتور-لامپ uv   ویا مولد ازن نگهداری نشوند.

4.بهتر است غلتک هایی را که بیشتر از 10 ماه انبار می شوند را جهت استفاده یکبار مجددا سنگ بزنید. سرعت اکسیداسیون لاستیک با بسته بندی کاغذی کاهش پیدا می کند.

5.غلتک های بزرگ و سنگین که جنس آنها از لاستیک نرم می باشد بطور مرتب هر چند وقت یکبار با فاصله زمانی  معین چرخانده شود تا از آسیب دیدگی وخمیدگی آن جلوگیری گردد.

روش استفاده

1.فشار و سرعت

بطور کلی حد اکثرظرفیت فشار یک غلتک لاستیکی kg/cm100 در نظر گرفت پیشنهاد می گردد د ر صورتی که غلتک لاستیکی در سرعت و فشار بالا استفاده می گردد ،فلز غلتک از ساختاری مقاوم به آب جهت خنک کردن لاستیک مورد استفاده قرار گیرد

2.حرارت

 جلوگیری از افزایش سریع حرارت

برای ما یکی از خصوصیات هر نوع لاستیک ،مقاومت در برابر افزایش حرارت می باشد اگر غلتک ها تحت حرارت زیاد استفاده می شوند باید توسط سیستم خنک کننده در داخل سیلندر خنک گردند .معمولا مقاومت حرارتی لایه چسب ها کمتر از جنس اصلی لاستیک می باشد

3.عوامل شیمیایی :خواص شیمیایی هر لاستیک در بیشتر قطعات نشان دهنده کلی آن لاستیک می باشد.اگر از غلتکی که  در شرایط شیمیایی خاص میباشد استفاده می کنید لطفا اطلاعات مورد نظر را جهت انتخاب غلتک لاستیکی مناسب با کارشناسان ما در میان بگذا رید

عوامل مکانیکی

فرسایش ،بلبرینگ و چرخ دنده محور،بارنا مناسب ،لرزش ماشین  یکی از دلایل سایش سریع لاستیک می باشد که باعث کوتاه شدن عمر لاستیک می گردد

[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”12. چگونه یک غلتک لاستیکی مناسب سفارش دهیم ” tab_id=”1442469778712-10-5″][vc_column_text]غلتک های لاستیکی بطور گسترده در انواع صنایع کاربرد دارد. سفارش غلتک مناسب  برای فرایند های خاص محصولاتی دقیق با کیفیت ، و…را به همراه کاهش هزینه ها و قیمت  موجب می شود

مهمترین نکته در این خصوص ارائه اطلاعات کامل و جزئی و صحیح از طرف شرکت شما در مورد نوع فرایند شرایط مورد استفاده،نقشه غلتک و… جهت ارائه خدمات بهتر به شما می باشد.

لطفا در هنگام سفارش از جدول های مرجع استفاده نمائید.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”13.راهنمای غلتک های لاستیکی در صنایع مختلف” tab_id=”1444674495925-12-8″][vc_column_text]

[/vc_column_text][/vc_tab][/vc_tour][/vc_column][/vc_row]